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現(xiàn)代礦山建設中離不開內(nèi)包鋼電車線
發(fā)布時間： 2021-02-26 點擊次數(shù)： 1585次內(nèi)包鋼電車線是用于鐵路和礦山電動車車架的電線，受到大型工廠和采礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到了廣泛的贊譽，已用于重載鐵路煤炭運輸線和鐵路運輸線，產(chǎn)品質量已得到充分驗證。內(nèi)包鋼鋁接觸線也是現(xiàn)代礦山建設中使用的主要產(chǎn)品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎。如今，越來越多地使用內(nèi)包鋼電車線路，廣泛用于鐵路和公路建設的預制龍門起重機的架設，它在兩條道路的建設中發(fā)揮了重要作用。
內(nèi)包鋼電車線的鋼鋁線是通過壓制機將鋼和鋁壓制成型的，鋼和鋁*結合在一起，具有較高的綜合抗拉強度，良好的導電性，較大的生產(chǎn)長度且無需焊接。該產(chǎn)品廣泛用于電氣化鐵路，礦山電力機車線路和龍門吊架空線路，優(yōu)良的產(chǎn)品質量和性能受到客戶的廣泛好評。內(nèi)包鋼電車線的安裝方法通常有兩種：上滑動觸頭和下滑動觸頭，也可以根據(jù)用戶要求采用其他安裝方式。滑動接觸線的安裝支架一般為3m，在特殊情況下，可以采取加強措施適當擴大距離，三根滑動接觸線之間的距離為400mm。如果是低阻抗滑動接觸線，則兩相之間的距離可以擴大到450mm。- 下一篇：實不相瞞，電車銅滑觸線的安全性能真是越來越高
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